Berthold Architekten BDA

Wett­be­werb 2016 – 1. Preis

Fer­tig­stel­lung Som­mer 2020

Ziel des Ent­wur­fes war es, das Hotel nicht als Fremd­kör­per in der Stadt zu sehen, der nur eine Unter­kunft für die aus­wär­ti­gen Gäs­te ist, son­dern einen Ort zu schaf­fen, an dem auch die Heil­bron­ner Bür­ge­rin­nen und Bür­ger ger­ne zusam­men­kom­men.

Städ­te­bau­li­che Ein­glie­de­rung
Der Hotel­neu­bau ent­wi­ckelt das bestehen­de städ­te­bau­li­che Ensem­ble der Stadt­hal­le »Har­mo­nie« mit sei­nem Herz­stück, dem Theo­dor-Heuss-Saal wie selbst­ver­ständ­lich wei­ter: Unter Auf­nah­me der vor­han­de­nen Gebäu­de­fluch­ten ent­steht eine ortho­go­na­le, aber orga­ni­sche Kom­po­si­ti­on umge­ben von Grün­flä­chen. Der zehn­ge­schos­si­ge Hotel­bau­kör­per mit 173 Gäs­te­zim­mern sitzt all­sei­tig zurück­ge­setzt auf einem ein­ge­schos­si­gen, voll­stän­dig ver­glas­ten Sockel­bau, wel­cher Lob­by, Tagungs­räu­me, das Hotel­re­stau­rant und die Haus­braue­rei auf­nimmt. Der durch den Rück­sprung nach oben ent­ste­hen­de Frei­raum eröff­net groß­zü­gi­ge Blick­fel­der auf den Stadt­gar­ten und schafft einen behut­sa­men Über­gang vom öffent­li­chen Bereich zum pri­va­ten Hotel­bau. Das Dach des Sockel­baus tritt als mas­si­ve Plat­te in Erschei­nung, die ein umlau­fen­des Vor­dach aus­bil­det, den Park mit sei­nen Bäu­men gleich­sam in die Höhe hebt, und damit den Stadt­gar­ten zu einem Teil des Gebäu­des wer­den lässt. Die hier angren­zen­den Gäs­te­zim­mer, Tagungs­räu­me und der klei­ne SPA mit Sau­na erhal­ten einen direk­ten Zugang zu den Dach­ter­ras­sen auf der Plat­te. Dar­un­ter öff­net sich das rund­um ver­glas­te Erd­ge­schoss mit den öffent­li­chen Bereich in einer ein­la­den­den Ges­te direkt zum Park. Wich­tig war es, kei­ne Rück­sei­ten zu zei­gen. Daher erfolgt die gesam­te Andie­nung des Hotels unter­ir­disch in einem Lie­fer­hof, damit kein Lie­fer­ver­kehr im Stadt­gar­ten stört.

Erschlie­ßung
Die Zufahrt zum Hotel erfolgt nörd­lich von der Gar­ten­stra­ße aus an der Ost­sei­te des Gebäu­des. Von dort aus führt die 85m lan­ge Pro­me­na­de, auf der die Gäs­te das gesam­te Ensem­ble von der Lob­by bis zur Har­mo­nie ent­lang der Tagungs­räu­me und der Restau­rants durch­que­ren kön­nen. Eine 5,80m hohe Wen­del­trep­pe aus Stahl bil­det als räum­li­che Skulp­tur das High­light in der west­li­chen Tagungs­lob­by, die die Tagungs­räu­me im 1. Ober­ge­schoss mit dem Foy­er der Har­mo­nie und der Hotel­gas­tro­no­mie ver­bin­det. So las­sen sich auch grö­ße­re Kon­gres­se im Park­ho­tel abhal­ten. Die Gäs­te­zim­mer befin­den sich vom 1. bis zum 9. Ober­ge­schoss und wer­den über drei Gäs­te­auf­zü­ge ange­dient. Im 10. Ober­ge­schoss sind ein Ban­kett­saal für 120 Per­so­nen, eine Roof­top­bar und eine Ter­ras­se mit Aus­sicht über die Stadt und die angren­zen­den Wein­ber­ge. Der Feu­er­wehr­auf­zug ver­sorgt als Ser­vice­auf­zug alle Geschos­se direkt von der Anlie­fe­rung im zwei­ten Unter­ge­schoss und die Hotel­kü­che im Erd­ge­schoss. Die­se dient auch der Ver­sor­gung der Har­mo­nie bei Kon­zer­ten und Fest­ban­ket­ten und wird im Zuge des Hotel­neu­baus erneu­ert. Die Hotel­ga­ra­ge unter dem nörd­li­chen Park­teil erhält eine Ver­bin­dung mit der bestehen­den Har­mo­nie­ga­ra­ge, damit alle Park­plät­ze für das Hotel erschlos­sen wer­den, und hat einen direk­ten Zugang zur Lob­by und den Auf­zü­gen

Fas­sa­den­ge­stal­tung
Der Ent­wurf knüpft in der Fas­sa­den­ge­stal­tung an die For­men­spra­che der Har­mo­nie aus den 1950er-Jah­ren an: das Erd­ge­schoss und der Kon­fe­renz­ku­bus auf dem Flach­bau sind voll­stän­dig ver­glast und neh­men die Pro­por­tio­nen des Bestan­des auf. Die plas­tisch gestal­te­te Fas­sa­de des Haupt­bau­kör­pers mit ihren Gesim­sen und Pilas­tern aus wei­ßen Beton­fer­tig­tei­len ent­wi­ckelt dann das The­ma auf eigen­stän­di­ge Wei­se wei­ter und zeigt durch ihre kla­re Ras­te­rung und die Voll­ver­gla­sung nach außen deut­lich, dass es sich bei dem Gebäu­de um ein Hotel han­delt. Der hel­le Ton des Weiß­be­tons und die Leich­tig­keit der Pro­por­tio­nen erzeu­gen eine freund­li­che Stim­mung und las­sen an Urlaub mit­ten in der Stadt den­ken. Die Gesim­se sind als schma­le Bal­ko­ne aus­ge­legt und ermög­li­chen dadurch einen direk­ten Bezug zum Außen­raum.

Kon­struk­ti­on
Ab dem 1. Ober­ge­schoss besteht das Hotel zum größ­ten Teil aus Fer­tig­tei­len, inklu­si­ve der Bade­zim­mer, die als Kabi­nen wäh­rend des Roh­baus ein­ge­setzt wur­den. Ledig­lich die Auf­zug­schäch­te und Außen­stüt­zen wur­den in Ort­be­ton erstellt. Alle ande­ren Wän­de sind als Hohl­plat­ten gebaut. Die Ver­wen­dung von Sicht­be­ton als Werk­stoff und die damit ver­bun­de­ne Redu­zie­rung der Gewer­ke unter Ver­zicht auf eine nach­träg­lich vor­ge­häng­te Fas­sa­de bringt auch eine Beschleu­ni­gung im Bau­ab­lauf mit sich: die Fas­sa­de wächst direkt mit dem Roh­bau mit. Die Gesim­se, die gleich­zei­tig als Aus­trit­te für Gäs­te und War­tungs­ar­bei­ten die­nen, wer­den über Iso­kör­be gehal­ten und mit den 18cm star­ken Fili­gran­de­cken ein­be­to­niert. Sie wer­den auf aus­kra­gen­den Schalt­ti­schen plat­ziert, die dann beim Aus­scha­len ins nächs­te Stock­werk geho­ben wer­den. Die Pilas­ter ste­hen auf Elas­to­mer­la­gern, sind mit Stif­ten in den Gesim­sen ver­gos­sen und durch Edel­stahl­kon­so­len in den Stirn­sei­ten der Wän­de ver­an­kert. Die Fens­ter und Gelän­der wer­den spä­ter von innen her ein­ge­setzt: Zunächst wur­den die fili­gra­nen Gelän­der aus Flach­stahl (40mm x 8mm) direkt im Beton ver­klebt. Dann wur­den die Fens­ter­ele­men­te (3,5m x 2,5m) aus mas­si­ver Weiß­tan­ne mit Alu­mi­ni­um­deck­scha­len im Gan­zen mon­tiert. Die Maße der Ele­men­te wur­den so gewählt, dass sie durch die Roh­bau­öff­nun­gen der Türen pas­sen. Die Schei­ben­grö­ßen wur­den so dimen­sio­niert, dass die Glä­ser spä­ter bequem mit dem Feu­er­wehr­auf­zug in die Eta­gen gebracht wer­den kön­nen, falls Schei­ben ersetzt wer­den müs­sen. Durch die­se Maß­nah­men konn­te auf ein Fas­sa­den­ge­rüst ver­zich­tet wer­den, denn die not­wen­di­gen Abdich­tun­gen und die Ver­klei­dun­gen der Ecken und Auf­zug­schäch­te erfolg­ten von den Bal­ko­nen aus. Hier­zu wur­de vom Schlos­ser ein Auf­satz als Absturz­si­che­rung gebaut, der in den Gelän­dern ver­an­kert wer­den kann.

Unter­grund
Beson­ders ist auch die Kon­struk­ti­on im Unter­grund: fast der gesam­te Stadt­gar­ten ist von der in den 1970er Jah­ren erbau­ten Tief­ga­ra­ge für die Har­mo­nie unter­kel­lert. Das Grund­stück wur­de von der Ver­wal­tung der Stadt Heil­bronn so geschnit­ten, dass ein Teil der Tief­ga­ra­ge durch das Hotel über­baut wer­den muss. Der 10-geschos­si­ge Hoch­haus­teil grün­det mit sei­nen bei­den Unter­ge­schos­sen auf bis zu 24m lan­gen Bohr­pfäh­len neben der alten Tief­ga­ra­ge und kragt ca. 4 Meter über die­se aus. Gehal­ten wer­den die 10 Ober­ge­schos­se durch eine Abfan­ge­be­ne aus 2m hohen Ort­be­ton­trä­gern. Das ein­ge­schos­si­ge Restau­rant steht davor auf der alten Gara­ge. Es ist aus Gewichts­grün­den als Stahl­kon­struk­ti­on mit 16m Spann­wei­te (HEA 700) aus­ge­führt. Dabei müs­sen die Stahl­be­ton­ver­bund­stüt­zen (220 mm x 220mm) genau auf der Vou­te der Gara­gen­de­cke ste­hen. Unter­ir­disch ist die alte Gara­ge mit der ergän­zen­den, neu­en Tief­ga­ra­ge des Hotels ver­bun­den. Es muss­ten auch zwei Not­aus­gän­ge ver­setzt wer­den, sowie der Fort­luft­ka­nal der Gara­ge mit 6,5m² Quer­schnitt. Die­ser wird nun zwi­schen den Pfahl­kopf­bal­ken unter dem Flach­bau geführt, weit weg von den Hotel­zim­mern.

Neu­bau Park­ho­tel Heil­bronn
4 Ster­ne Supe­ri­or, 170 Zim­mer, 3 Sui­ten, Pan­ora­ma­saal, Roof­top­bar, Tagungs­räu­me, Restau­rant, Haus­braue­rei

BGF ober­ir­disch: 12.139 m²/BGF unter­ir­disch: 4.503 m²

Bau­herr: Park­ho­tel Heil­bronn GmbH & Co. KG
Archi­tekt LPH 1–5: Bert­hold Archi­tek­ten BDA, Berlin/Pforzheim
Innen­raum­ge­stal­tung: Flum Design, Ham­burg
Bau­lei­tung: PSP Vivas, Mike Vivas, Hohen­fels
Land­schafts­ar­chi­tek­tur: Glück Land­schafts­ar­chi­tek­ten BDLA, Stutt­gart
Sta­tik: KKL Krie­ger Liet­zow bera­ten­de Inge­nieu­re Part­mbB
Fas­sa­den­sta­tik: Med­zech Inge­nieu­re GmbH

Luft­bil­der: mit freund­li­cher Geneh­mi­gung von FSW Luft­bil­der